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傳統消費旺季來臨 成品油或步入上升通道

來源:小編 發布時間:2020-12-11 次瀏覽

  在2016年,自8月上旬開始,國內汽柴油批發價一直處于持續上漲態勢,并于12月下旬開始從高位回落,期間,汽柴油批發出現批零一價甚至批零倒掛局面。2017年國內汽柴油處于震蕩下滑態勢,自7月下旬開始,柴油開始出現上漲態勢,汽油于8月上旬開始上漲,這較去年提前半個月。

  卓創資訊分析認為,今年7月份開始,歐美原油出現震蕩上漲態勢,國內汽柴油零售價出現二連漲局面,市場氣氛受到支撐。再者,環保組嚴查下,地方煉廠供應受到一定影響,7月份汽柴油出口環比增加,國內汽柴油資源供應減少,在一定程度上推動價格上漲。

2.四季度成品油價格或處于上升通道,漲幅或有限

  卓創資訊分析認為,隨著減產協議的利好持續減弱,四季度石油需求亦是逐漸減弱,全球石油供需失衡局面將會延續,則四季度歐美原油或處于低位震蕩,區間在40-50美元/桶。受此影響,國內汽柴油零售價或處于漲跌互現局面,整個2017年國內汽柴油零售價或處于下滑態勢,這將在一定程度上拖累國內成品油批發價格。

  不過,一般四季度柴油消費處于旺季,業者對后市信心不足,多積極備貨待漲,但部分地區環保持續檢查,柴油需求會難有較大回升。再者,主營生產和銷售環節隨著年度任務逐漸完成,其生產或銷售積極性受到一定影響,屆時,市場供應或銷售進度或受到影響,這在一定程度上會推高汽柴油批發價。

  在政策面和供需基本面的影響下,預計今年四季度國內汽柴油批發價或處于震蕩上漲態勢,但批零一價或批零倒掛局面或難再現。而一旦隨著新一年生產及銷售任務下發,汽柴油需求回落,屆時,國內汽柴油批發價或從高位回落,因此,建議業者要根據自身庫存情況適量補庫,最大程度減少自身操作風險。



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